Vollsynthetisches Getriebeöl mit abgesenkter Kälteviskosität für hervorragende Kraftstoffeffizienz. Speziell angepasst an Verschleißschutz- und Kaltschaltanforderungen moderner PKW-Schaltgetriebe.
Beschreibung
HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Schaltgetriebeöl mit abgesenkter Kälteviskosität für optimierten Getriebewirkungsgrad und Kaltschaltverhalten. Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern, in Kombination mit modernster Additivtechnologie.
Anwendung
HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S wird nach Herstellervorgaben in modernen PKW Schaltgetrieben eingesetzt. Die abgesenkte Viskosität und das optimierte Viskositäts-Temperaturverhalten ermöglichen eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs sowie des CO2-Ausstoßes, bei gleichzeitig komfortablem Schaltverhalten und geringen Schaltkräften.
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß
API GL-4/-5
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
BMW MTF LT-1/-2/-3/-4
Fiat 9.55550-MZ2
Ford WSS-M2C200-D2
MB 235.10
PSA 9730 A2/A8/B 71 2330
Toyota JWS 227
VW G009 317/G052 171/G52 178/G052 512/G052 532/G052 527/G052 726/G052 798/G055 726
Vorteile
abgesenkte Kälteviskosität für hervorragende Kraftstoffeffizienz.
Rationalisierungssorte für moderne PKW Schaltgetriebe laut Herstellervorschrift.
sehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz.
hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durch vollsynthetische Grundöle und spezielle Additivierung.
ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade".
auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche.
exzellente Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß".
mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S auszuschöpfen, wird jedoch ein vollständiger Getriebeölwechsel empfohlen.
Hinweise
HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten, in DCT/DSG-Getrieben mit im Ölbad laufender Doppelkupplung oder CVT(Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.